광전지는 운송 분야에서 빠르게 발전하고 있습니다.

9월 17일, 베이징에서 "2022 글로벌 에너지 전환 고위급 포럼"이 개최되었습니다. 국가에너지국장 Zhang Jianhua는 회의에서 미래에 터미널 에너지 소비의 청정도를 지속적으로 개선하고 전기 에너지 대체를 심도 있게 구현해야 한다고 지적했습니다. 2025년까지 전기 에너지는 터미널 에너지 소비의 30%를 차지할 것입니다. 저탄소 운송, 건물 태양광 통합 등 녹색 에너지 소비 모델 개발을 적극 추진하고 녹색 수소, 메탄올, 암모니아 에너지 등 화석 에너지를 대체할 새로운 방안을 적극 모색한다. 에너지 소비 시스템의 업그레이드를 통해 생산과 라이프스타일의 포괄적인 녹색 전환을 주도할 것입니다.

현재 광전지 기술의 지속적인 발전으로 광전지는 점점 더 널리 보급되고 있으며 이는 운송 분야의 보급률이 점차 증가할 것임을 의미합니다. 한편, 관련 국무부에서는 교통 건설에서 광전지의 엄청난 잠재력을 자연스럽게 알아차렸습니다. 따라서 최근에는 다양한 규모의 정책 문서가 속속 등장하고 있다.

교통부는 2020년 8월 6일 "교통분야 신인프라 구축 추진에 관한 지도의견"에서 휴게소, 사면 등 고속도로변 태양광 발전시설의 합리적 배치를 독려하고, 그리드 연결 전원 공급 장치를 기다립니다.

2021년에 "완전하고 정확하며 완전히 새로운 개발 개념을 구현하고 탄소 정점 및 탄소 중립화에서 좋은 일을 하는 것에 대한 의견"과 "2030년 이전 탄소 정점 행동 계획"이 연속적으로 발행되었으며 제안된 문서는 저탄소 교통체계 구축을 위한 '녹색·저탄소 교통수단 실천'도 '탄소피크 10대 실천'에 포함됐다.

2022년에도 '태양광+교통' 정책 열기는 계속 높아질 것이다.

1월 4일, 산업정보기술부와 기타 5개 부서는 공동으로 "스마트 태양광 산업 혁신 및 개발 실행 계획(2021-2025)"을 발표했습니다. . "태양광 플러스 운송"과 같은 통합 개발 프로젝트의 촉진 및 적용을 가속화하고 운송 분야에서 태양광 발전소 및 충전 파일의 시범 건설을 촉진합니다.

지난 2주 동안인 1월 18일 국무원은 "현대 종합 교통 시스템 개발을 위한 14차 5개년 계획"을 발표했습니다. 교통이 가능하도록 역과 도로 및 철도를 따라. 더 환경 친화적이고 더 저탄소로 여행하십시오. 연초의 두 문서는 운송 분야에서 태양광 발전의 급속한 발전을 촉진하기 위한 기조를 설정했습니다.

8월 29일, 산업정보기술부(Ministry of Industry and Information Technology)와 기타 5개 부서는 공동으로 "전력 장비의 녹색 및 저탄소 혁신 개발 가속화에 대한 통지"를 발표했습니다. 에너지 차량 충전소 및 고속도로 휴게소.

"태양광 플러스 교통"은 주요 개발 기회를 안내할 것입니다.