반쪽 셀 태양 전지판

표준 사양의 배터리 셀은 레이저 커팅을 통해 배터리 메인 그리드 라인에 수직인 방향으로 두 개의 동일한 반쪽 셀로 절단된 후 직렬로 용접됩니다.
프로세스
기존 구성 요소와 전체 출력 전압 및 전류의 일관성을 보장하기 위해 반전지 배터리 구성 요소는 일반적으로 두 개의 작은 구성 요소가 병렬로 연결된 것과 동일한 직렬 병렬 구조 설계를 채택합니다.
패키징 기술은 하프셀 배터리 부품은 기존 부품과 동일하며 강화유리, EVA, 백플레인 등으로 패키징된다. 정션박스는 다르며 일반적으로 3부분으로 구성된 정션박스가 사용됩니다.
공정상 반쪽전지 부품의 공정변화는 간단하다. 셀 수가 두 배로 늘어나면 배터리 직렬 용접 시간도 두 배로 늘어납니다. 어려운 점은 부스바 인출 라인이 부품 후면 중앙에서 인출된다는 점인데, 부스바 용접의 자동화도 어느 정도 하프셀 배터리 부품의 급속한 발전을 촉진할 것입니다.
내부 회로 및 내부 소비 감소로 인해 패키징 효율성이 향상됩니다. 또한 구성 요소의 작동 온도가 낮아지고 핫스팟이 발생할 가능성이 줄어들며 구성 요소의 신뢰성과 안전성이 향상됩니다. 그림자 차폐 측면에서는 독특한 디자인으로 인해 기존 부품보다 차폐 방지 성능이 더 좋습니다. 기존 구성 요소와 비교하여 반전지 구성 요소는 주로 세 가지 측면에서 나타납니다.
1. 발열을 줄이고 온도 손실을 줄입니다.
내부 전류 및 내부 손실 감소로 인해 부품 및 정션박스의 작동 온도가 낮아지고, 핫스팟 발생 확률과 부품 전체가 손상될 위험도 크게 줄어듭니다. 부품이 실외에서 작동할 때 반쪽 전지 부품 자체의 온도는 기존 전전지 부품보다 약 1.6도 정도 낮습니다.
2. 쉐이딩 손실 감소
특수 병렬 직렬 구조를 통해 하프셀 구성요소는 구성요소를 수직으로 배열하여 브래킷 및 토지 활용률을 향상시키는 동시에 그림자 음영으로 인한 발전 손실을 줄일 수 있습니다.
3. 포장 효율성 향상
기존 부품의 패키징 손실은 일반적으로 1%보다 큰 반면, 반전지 부품의 패키징 손실은 일반적으로 약 0.2%입니다. 따라서 반전지 부품은 저전류 특성을 활용하여 부품의 패키징 효율을 효과적으로 향상시킵니다.